16日，珠海市召开轨道交通线网规划专家评审会。会议对《珠海市轨道交通线网规划实施方案》（以下简称《实施方案》）进行了深入研究与探讨。该方案制定了6条城际轨道线路和3条城市轨道线路，轨道交通总长达233.8公里。轨道建设目标将分四个阶段进行，计划2020年前打造出珠海轨道交通主骨架，2050年前9大轨道项目陆续全部建成。

     据了解，《实施方案》中，由9条轨道交通线路编织的轨道交通线网，包括广珠成际轨道、江珠城际轨道、广佛珠城际轨道、珠斗城际轨道、珠海机场线、珠深城际轨道6条城际轨道线和R1、R2、R3三条城市轨道线，总里程达233.8公里，全部轨道线网上将共设65座车站和10座换乘站。

     《实施方案》指出，2020年之前，我市将形成轨道交通建设的构架线网。其中2010年之前是轨道交通线网建设的初级阶段，该阶段以广珠城际轨道交通线和R1线建设为主；2010年至2020年，以建设珠海机场线、R2线、江珠城际线为主。以上五个项目的建设投入使用将构建出珠海轨道交通的主构架线网。

     2020年至2030年，是我市的轨道交通线网加密阶段，在此期间，我市将着力推动广佛珠城际线和珠斗城际线的建设，两项工程线路总长将达57.4公里，沿线共设13个车站。2030至2050年，我市将着力推进建设R3、珠深城际轨道交通线，这两项工程线路总长为41.7公里，沿线设10个车站。该阶段为轨道交通线网优化与完善阶段，从而达到形成“一条主轴、两大板块、三区一域、若干组团”的布局结构的目的。

      评审会专家认为，轨道交通线网的建立，不仅能缓解城市交通的紧张状况、提速城市交通“一体化”的实现过程，更对珠海区域性交通枢纽地位的形成及组团式空间结构的建立起到决定性的作用。