南宁市“禁摩令”颁布已有8年时间，但中华路的摩托车行依然有不少崭新的摩托车出售，且都挂有南宁市牌，其价格比光身车高出2000元之多，但老板却还是一个劲叫嚷说“亏大了”。这些带牌车真的是在“禁摩”以前入户，之后一直没卖出去的新车吗？据知情人透露，这些所谓的“市牌新车”，几乎都是二手车石材翻新机的！

    记者调查 价格那么高　老板却喊亏

    根据相关规定，即使是“禁摩”前最后一批入户的摩托车，距离强制报废期也只有5年时间。记者通过调查发现，在南宁市中华路的摩托车行，仍有不少带南宁市牌出售的摩托车，老板自称这些车是“禁摩”前集中入户的新车，此后8年来一直坚持办理年审、购买保险、路桥费等手续，因此售价远远高于摩托车本身的价值。

    昨日中午，记者来到中华北湖路口一家摩托车行，站在路旁就能看到数十辆挂南宁市牌的摩托车整齐地摆放着。一名中年女店主见到记者，热情地上前招揽生意。记者从店主口中了解到，这些崭新的摩托车都是在2002年南宁市“禁摩” 大理石翻新前入户的。记者指着一辆崭新的某品牌125C踏板摩托车询问价格，女店主答复说：“至少6500元。”

    记者闻言吓了一跳，这个价钱比实际车价至少高出了2000元。女店主解释说：“这辆车是2002年入户的，虽然一直没有上路，但每年要按时办理年审、购买保险、交纳路桥费等，至少需要200多元，这样一来，价格比光身车高2000元并不多，若是算上利息的话，简直是亏大了。”

    记者注意到，这些摩托车外观都很新，里程表显示行程也都在１００公里之内，似乎仅被买主试过车而已。另外，从车牌号来看，这些车大多都是2002年入户的。至于过户问题，女店主表示，完全根据买主的意愿，需要过户者店方负责过户，但约200元的费用由买主承担，如果不需要过户，车行出具手续，保证买主可以参加正常年审。     

    随后，记者沿着中华路走访了数家摩托车行，发现店内或多或少都有挂着南宁市牌的摩托车出售，价格自然也都比光身新车高出不少。

    知情人揭秘 带牌“新摩托” 北京石材清洗原是二手货     

    离开中华路的摩托车行，记者采访到一位多年经营摩托车配件的朋友，得知这些所谓的南宁市牌新摩托车，原来都是旧车翻新处理的。

    这位知情人介绍说，当年南宁“禁摩”时，的确有不少车行老板一次性给上百辆新摩托车办理了入户，然后逐辆卖给消费者。但时隔8年，这类摩托车早已销售完毕，不可能积压到今天出售。并说记者看到的所谓南宁市牌的新车，其实都是由车行老板从车主手中低价收购的二手车。经过翻新处理后，车行便当作新车蒙骗不知情的顾客。

    据记者了解，翻新一辆摩托车的成本大约为300元，其中包括塑料外壳及发动机、排气筒等外露部件的打磨、喷漆，轮胎翻新与更换新里程表等。至于为何要更换新里程表，知情人介绍说，摩托车里程表设计为一次性用品，即数字只能进不能退。车行老板购回的二手摩托车，里程表通常会显示行驶达数万公里，但为了蒙骗顾客，车行便更换了一个新的里程表，以达到“清零”的目的。一个摩托车的里程表，好的一般每个二三十元，水货仅１０多元。

    交警提醒 购买二手摩托一定要过户

    那么，市民购买这样的摩托车会不会给车主带来麻烦，如果需要购买应该注意些什么？对此，南宁市公安交警支队四大队民警卢满红表示，市民最好不要购买二手摩托车，如果实在需要购买，一定要办理过户手续，因为前任车主在使用过程中，如果有违章记录，则需要先交纳相应罚款，然后才能通过年审，但一旦成功过户，则说明该车之前没有违章记录，这样就可避免再为别人的违章买单。另外，还要认真核对行驶证的真伪，证件上的发动机、车架钢印号码是否一致，同时向车行老板详细了解所购买的摩托车是否存在故障。对于一些贪图省事不愿意过户的买主，至少要通过手机短信或互联网查询一下该车牌有无违章记录，要求对方开具发票或签订转让协议，以免造成不必要的经济损失和麻烦。